菲律宾航空公司 (PAL) 将停止亏损的“超长途航线”，因为它正在准备一项重大重组计划，该计划被认为对其在持续的大流行和航空业低迷中生存下来至关重要。
PAL没有在其最新的财务披露中提供详细信息，其官员也没有立即回应有关哪些航线将受到影响的询问。
一位航空专家和前菲律宾航空公司总裁表示，这些可能包括该航空公司从马尼拉飞往伦敦和纽约的航班。
他说：“伦敦最有可能。这是一条运营成本非常高的航线，也是 PAL 唯一的欧洲目的地。” 菲航也可能决定暂停飞往纽约的服务，同时保留其他航班频率较低的北美航线。
在疫情爆发之前，菲律宾航空采取了积极的国际战略，以提高客运量、扩大往返菲律宾的连通性并改善其全球形象。这帮助菲航在 2018 年赢得了 SkyTrax 的四星评级。母公司菲航控股公司在其 2020 年年度报告中表示，国际业务贡献了菲航 2018 年至 2020 年收入的 80% 左右，而国内业务占 20%。
去年的主要贡献者是跨太平洋地区（美国和加拿大），占 36.6%；亚洲和澳大利亚，29.6%；中东，13.3%，欧洲，2.4%。
PAL控股公司表示，扭亏为盈还包括重组其机队，“以减少运力并匹配预计在短期内减少的市场需求。”
“菲律宾航空要恢复，还有很长的路要走。局势的不确定性仍然普遍存在，但有关疫苗可用的消息带来了希望，客运量将比 2020 年好。”